Рамкова конструкция за електрически мотоциклет

Настоящото изобретение се отнася до структура на рама на електрическо превозно средство, включваща основна греда, стойка на рамката, неподвижно монтирана върху споменатата основна греда, и основна рамка, неподвижно свързана към споменатата основна греда. Споменатата основна рамка се състои основно от лява основна тръба, дясна основна тръба. Характеризира се с това, че: основната рамка включва предна секция, фиксирана към основната греда и разположена хоризонтално, средна секция, оформена неразделно с предната секция и наклонена последователно, и задна секция. По-конкретно, предната секция на основната рамка има скоба за кутия за батерии, неподвижно монтирана върху нея; долният край на средната секция на основната рамка е свързан към люлеещо се рамо чрез шарнир на люлеещо се рамо; задните вътрешни страни на задните секции на лявата основна тръба и задните вътрешни страни на дясната основна тръба съответно имат горни скоби за монтиране на амортисьора. Задните горни и долни монтажни скоби на амортисьора са разположени над двете страни на задната вилка. Задните амортисьори са монтирани между горните и долните монтажни скоби на амортисьорите. Предната външна страна на лявата основна тръба е фиксирана със свързваща плоча за странична опора, която е покрита от монтажна плоча за странична опора. Този дизайн предлага естетически приятен външен вид, проста структура, отлично поглъщане на удари и улеснява производството.